Çanakkale Köprüsü’nde AKP’nin hata payı 2024’te yüzde 84’e ulaştı. CHP’li Deniz Yavuzyılmaz, köprü için garanti edilen 16,4 milyon araç geçişine karşın gerçekleşen geçiş sayısının sadece 2,7 milyon olduğunu açıkladı. Bu durum, köprü maliyetinin üzerinde bir mali yük getirerek vatandaşların zarar görmesine neden olabilir. Yavuzyılmaz, vatandaşların geçmediği bir köprünün parasını ödemeye devam etmesinin adil olmadığını vurgulayarak, konuya ilişkin detaylı bir inceleme yapılması gerektiğini belirtti.
Çanakkale Köprüsü projesindeki bu hata payı, AKP hükümetinin mali planlamasında ciddi sorunlar olduğunu gösteriyor. Vatandaşların maliyetinin artmasıyla birlikte, köprü gelirlerinin düşük olması da ekonomik açıdan sıkıntı yaratabilir. Bu durum, gelecekte benzer projelerin finansmanında da dikkatli olunması gerektiğini göstermektedir.
Çanakkale Köprüsü’nde yaşanan bu gelişme, kamuoyunda da büyük yankı uyandırmış durumda. Geçiş garantisi verilen araç sayısının gerçekleşmeyerek vatandaşların mağdur olmasına neden olması, siyasi tartışmaların da odağında yer alıyor. Özellikle köprü projeleri ve benzeri yatırımlarda yapılacak olan maliyet analizlerinin daha detaylı ve şeffaf bir şekilde yapılması gerektiği konusunda uzmanlar uyarıda bulunuyor.
Bu gelişmeler, Çanakkale Köprüsü projesinin sadece maliyet açısından değil, aynı zamanda yönetim ve planlama açısından da ciddi bir incelemeye tabi tutulması gerektiğini göstermektedir. Gelecekte benzer projelerin daha sağlıklı bir şekilde hayata geçirilebilmesi için hükümetin daha dikkatli adımlar atması ve şeffaf bir yönetim anlayışı ben
